Облако тэгов

вертолеты

Вертолеты

Вертолет — представляет собой летательный аппарат, подъемная сила которого создается с помощью одного или нескольких несущих винтов.

Первый в мире полет на вертолете был совершен  французским инженером Полем Корню, его двухвинтовой вертолет с двигателем внутреннего сгорания в 24 л.с.  оторвался от земли на 30 см., полет длился чуть более 20 секунд. Основателем Российского вертолетостроения принято считать Игоря Ивановича Сикорского, построившего в 1908 году первый вертолет с двумя двухлопастными винтами. Первый вертолет  одновинтовой схемы был разработан Б.Н. Юрьевым в 1910 году и был представлен на всемирной выставке воздухоплавания, где был удостоен  золотой медали.

Основные части вертолёта:

Несущий винт — предназначен для создания подъёмной силы, а также для управления полетом вертолета.

Рулевой винт — предназначен для компенсирования реактивного крутящего момента несущего винта, также служит средством управления одновинтовых вертолётов.

Силовая установка предназначена для создания мощности, передающейся на несущий и рулевой винты, а также для вспомогательного оборудования.

Автомат перекоса —  предназначена для  управление общим и циклическим шагом несущего винта, передавая управляющий сигнал от цепи управления к осевому шарниру втулки несущего винта.

Трансмиссия предназначена для передачи мощности от двигательной установки  к несущему и рулевому винтам.

Фюзеляж — предназначен для размещения экипажа, пассажиров, груза, оборудования, топлива и т.д.

Крыло — предназначено для обеспечения дополнительно подъёмной силы, также служит для размещения дополнительных топливных баков, вооружения, грузов и т.д.

Оперение предназначено для обеспечения устойчивости и управляемости вертолёта.

В зависимости от сипов и различных схем вертолета, те или иные части могут отсутствовать.

С развитием вертолетостроения, появлялись различные инженерные решения, которые воплотились в различных схемах вертолетов, каждая из которых имеет свои достоинства и недостатки.

Существует множество схем вертолетов:

Одновинтовые(имеющие один несущий винт):

с рулевым винтом

со струйной системой управления

с винтами-компенсаторами

с рулевыми поверхностями

 

Двухвинтовые(имеющие два несущих винта):

поперечной схемы

продольной схемы

соосной схемы

с перекрещивающимися лопастями

 

Многовинтовые(имеющие три и более несущих винтов)

 

Классификация вертолетов:

Гражданские:

Многоцелевые — служат для перевозки пассажиров и грузов, способны выполнять ряд различных  задач.

Пассажирские — служат  для перевозки пассажиров.

Транспортные — служат  для перевозки различных грузов в грузовом отсеке  или на внешней подвеске.

Поисково-спасательные — служат  для поиска, спасания, эвакуации и оказания скорой помощи пострадавшим и раненым.

Сельскохозяйственные — служат для выполнения сельскохозяйственных нужд( распыления удобрений, ядохимикатов и т.д.)

Вертолёты-краны — служат для перевозки  крупногабаритных грузов на внешней подвеске, также применяются для выполнения строительно-монтажных работ.

 

Военные:

Транспортные — служат для перевозки грузов, оборудования и личного состава

Разведывательные — служат для выполнения разведывательных целей.

Боевые — служат для нанесения ударов по различным вражеским объектам.

Ударный вертолёт — предназначены в основном для борьбы с танками и другими вертолетами.

Специальные — служат для выполнения различного рода задач.

Палубные и противолодочные — относятся к боевым, отличительной чертой является базирование вертолетов на авианесущих кораблях.

 

Вертолеты проникли во все сферы деятельности,  нашли свое  применение в различных областях, этому способствовало значительное преимущество вертолетов над самолетами. Умение взлетать и приземлятся с небольших и необорудованных площадок, высокая маневренность в гористых и лесистых местностях, высокая живучесть, меньшая цена по сравнению с самолетами подобных классов, более простое обслуживание и эксплуатация все это и многое другое позволило вертолетам приобрести  успех и востребовательность.  Успешное применение вертолетов в корейской войне, повлияло на пересмотр стратегии их использования. Военные многих стран поспешили с контрактами на создание военных вертолетов, преимущество которые давали эти машины сложно было недооценить.  После этой войны последовал настоящий вертолетный бум, который позволил создать уникальные машины и не только для военного применения.

США

СССР

Великобритания

Франция

Италия

ФРГ