Облако тэгов

Super Mystere B.2

«Супер Мистер» В-2

Флаг франции

Super Mystere B.2 / «Супер Мистер» В-2

Super Mystere B.2

Производство фирмы Dassault

Назначение:  истребитель-перехватчик (истребитель-бом­бардировщик)

Экипаж …… 1 человек

Максимальная скорость:

на высоте 11000 м …… 1185 км/ч

у земли ........ 1037 км/ч

крейсерская ....... 977 км/ч

Вертикальная скорость у земли …... 5337 м/мин

Длина разбега ......  900 м

Дальность  полета ...... 1175 км(перегоночная)

Практический потолок …… 17000 м

Бомбовая нагрузка ...... 2 бомбы по 500 кг

Вооружение:

Пушки ......... 2X30 мм DEFA

управляемые  ракеты …… 2 снаряда класса «воздух — воздух»

неуправляемые ракеты …… 76X68 мм «Снеб»

Взлетный вес:

пустого самолета  ... 6820 кг

снаряженного самолета …… 9000 кг

максимальный ...... 10 000 кг

Размах крыла ....... 10,07 м

Запас топлива ...... 2670 л

Длина   самолета …… 14,04 м

Высота ....... 4,6 м

Площадь крыла    ....... 35,07 м8

Тип, количество и тяга двигателей:  ТРД    Снекма  Атар 101G, 1X4200 кг (ста­тическая)

Дополнительные сведения. Создан на базе истребителя «Мистер» IVB, является первым серийным сверхзвуковым самолетом ВВС Франции. Первый полет состоялся 2 марта 1955 года, летные испытания начались 15 мая 1956 г. Серийно производился с 1957 по 1960 год,  построено 180 самолетов. Истребитель состоял на вооружении частей ПВО Франции, 24 самолета этого типа, были поставленные Израилю, исполь­зовались в качестве истребителей- бомбардировщиков. Последней модификацией данной серии стал Super Mystere  В.4, получивший более мощные двигатели(SNECMA Atar 9B), было произведено два опытных образца, но вскоре проект был закрыт, из-за введения в серийное производство самолета Mirage III. Завершил свою эксплуатацию в ВВС Франции в 1977 году, несколько машин было продано Гондурасу где он продолжил нести службу. Боевое применение получил во время арабо-израильских войн и в пограничных конфликтах Гондураса и Никарагуа.

 

Это интересно: Super Mystere B.2 стал первым западноевропейским сверхзвуковым самолетом, принятым на вооружение. Благодаря увеличенной стреловидности, уменьшенному профилю крыла и мощному двигателю, самолет легко достигал скорости звука уже после первых полетов.