Облако тэгов

КС-135А «Стратотанкер»

КС-135А «Стратотанкер»

Флаг сша

КС-135 «Стратотанкер»/KC-135 Stratotanker

KC-135 Stratotanker

Производство фирмы: Boeing (Боинг).

Назначение: самолет-топливозаправщик.

Скорость полета:

максимальная  на  высоте 11000  м ....... 965 км/ч

крейсерская на высоте 10 600 м ... 855 км/ч

Радиус действия с максимальным запасом топлива  для передачи другому  самолету ...... 1850 км

Практический  потолок  ... 13700 м

Максимальный  взлетный вес  ... 134 700 кг

Общий   запас топлива ... 118100 л

Размах крыла ....... 39,9 м

Длина самолета .......  41,53 м

Высота ........ 11,68 м

Площадь крыла  ....... 226,3 м2

Тип, количество и тяга двигателей: ТРД Пратт-Уитни J57-P-59W, 4X5237 кг (статическая)

 

Дополнительные сведения. Самолет КС-135 является модифицированным вариан­том гражданского пассажирского самолета «Боинг-707». Первый полет совершил в июне 1957 года. Серийно выпускался с 1957 года по 1965 год. Является основным самолетом-топливозаправщиком военно-воздуш­ных сил США с 1957 года, предполагается использование вплоть до 2040 года. Самолет является первым в мире крупносерийным реактивным топливозаправщиком.

Другие модификации само­лета КС-135А: C-135F — самолет-топливозаправщик для военно-воздушных сил Франции; ЕС-135С—воздушный командный пост управления стратегического авиационного командования военно-воздушных сил США; RC-135A- разведывательный самолет, оснащен фотоаппаратами я электронным оборудованием для картографической съемки и наблюдения за поверхностью земли; RC-135B — самолет радиотехнической   разведки;  EC-135N — самолет-ретранслятор радио  и телеметрических сигналов, использовавшийся в рамках программы «Аполлон»; С-135А, С-135В—военно-транспортные самолеты (выпускались в ограниченном ко­личестве); WC-135 — самолет для ведения метеорологиче­ской разведки.

Страны эксплуатирующие самолет:

ВВС США

Франция

Сингапур

Турция

 

Это интересно: Существовала еще одна модификация самолета обозначенная как KC-135Q, она предназначалась для работы с сверхзвуковым стратегическим разведчиком SR-71, для этих целей 56 самолетов KC-135A  были переоборудованы в KC-135Q, которые имели дополнительную аппаратуру ближней радионавигации и специальный разъем на заправочной штанге, который позволял экипажам двух самолетов переговариваться, соблюдая радиомолчание.

 

Читать следующую