Облако тэгов

EC-130V

EC-130V

Флаг сша

EC-130V Hercules AEW C/ EC-130V

EC-130V

Разработка фирмы: Lockheed.

Назначение: самолет дальнего радиолокацион­ного обнаружения.

экипаж .......4 человека летного состава и от 3 до 5 операторов.

Скорость полета:

Максимальная …... 621 км/ч

Крейсерская  ...... 600 км/ч

Практическая дальность  ...... 8790 км

Практический   потолок  ...  10 060 м

Вес пустого самолета ... 34 686 кг

Максимальный  взлетный  вес  ........  70 300 кг

Запас топлива ...... 20 520 кг

Размах крыла ....... 40,41 м

Длина самолета ...... 29,79 м

Высота(без антенны) ........ 11,66 м

Площадь крыла ....... 162,12 м2

Тип, количество и тяга двигателей:  4 ТВД Allison GMA 2100 мощностью 5250 э.л.с. каждый

Дополнительные сведения. Самолет EC-130V был разработан компанией Lockheed на базе многоцелевого транспортного самолета C-130H Hercules по заказу Береговой охраны США. С появлением самолетов ДРЛО оснащенных РЛС, стало очевидно, что спектр выполнения задач для этих самолетов огромен и выходит за рамки лишь военного применения. Самолет мог успешно выполнять поисково-спасательные операции, отслеживать передвижение контрабандистов, осуществлять мониторинг воздушного пространства и т.д. В то время, основными самолетами, которые могли предложить производители, были   E-2 “Хокай” и E-3 “Сентри”. Первый, из которых обладал приемлемыми характеристиками РЛС, но имел малую дальность использования, второй удовлетворял пожелания заказчиков, но был весьма дорогим. Требовалось разработать комплекс, с приемлемыми характеристиками РЛС и относительно большой дальностью полета, в тоже время он должен был бы продаваться по демократической цене.

Первыми кто решил установить РЛС от E-2 на вместительный самолет с большим запасом топлива, стала компания  Lockheed. Инженеры фирмы провели исследования по размещению РЛС AN/APS-125 на военно-транспортный самолет C-130 “Геркулес”. Данной разработкой заинтересовалась Береговая охрана США, в 1991 году самолет впервые взлетел в воздух и получил обозначение EC-130V. Но уже в 1993 году из-за сокращения бюджета Береговой охраны самолет вернули в ВМС США, где его модифицировали и присвоили обозначение NC-130H. В настоящие время работы по созданию нового самолета ДРЛО на базе C-130J-30 Hercules II продолжаются.

 

Это интересно: С 1995 по 1999 год самолет использовался как испытательный стенд на авиабазе Эдвардс.

 

Читать следующую