Облако тэгов

Ан-71

Ан-71

Флаг СССР

Ан-71

Ан-71

Производство фирмы: ОКБ Антонова.

Главный конструктор ...... А. И. Науменко

Назначение: самолет ДРЛО.

Экипаж .......6 человек

Длина самолета...... 23,5 м

Высота ........ 9,2 м

Размах крыла ....... 31,89 м

Площадь крыла ....... 98,6 м2

Крейсерская скорость ...... 530 км/ч

Максимальная скорость ...... 650 км/ч

Время патрулирования ...... до 5 ч.

Практический   потолок  ...  10 800 м

Вес пустого самолета ...... 19 750 кг

Максимальный взлетный  вес  ........  32 000 кг

Тип, количество и тяга двигателей:

Маршевые двигатели ......  2  Д-436К тягой 7500 кгс каждый.

Разгонный двигатель ...... 1 РД-38А тягой  2900 кгс.

 

Дополнительные сведения. Самолет Ан-71 был  разработан ОКБ Антонова, для замены самолетов Ту-126. Арабо-Израильская война 1982 года показала целесообразность использования тактического самолета ДРЛО. Использование Израильской стороной самолетов Е-2С «Хокай», американского производства, позволило им получить значительное преимущество перед арабами. В то время на вооружении СССР стоял лишь стратегический Ту-126. Данное событие побудило правительство СССР в 1982 году провести исследовательские работы по созданию оперативно-тактического самолета ДРЛО. Проектом занялись ОКБ Антонова и Московское НПО «Вега», базой для нового самолета выбрали перспективный самолет Ан-72. Требовалось создать самолет не уступающий американскому аналогу Е-2С.

Первый опытный  Ан-71 поднялся в воздух в июле 1985 года. Одной из особенностей самолета стало размещение РЛС в круглом обтекателе на киле самолета, который имел обратную стреловидность. Испытательные полеты нового самолета проводились не только над территорией Украины, но и в других регионах, таких как: Средняя Азия, Кавказ, Поволжье и Крым, По оценке авторитетных институтов МО и МАП принятие на вооружение и использование Ан-71, позволило бы повысить боевую эффективность истребительной авиации в 2,5-3 раза. К сожалению в начале 90-х годов, из-за отсутствия финансирования проект был заморожен. Два из трех опытных образцов нашли свое место на аэродроме ОКБ Антонова в Киеве и в Киевском Музее Авиации.

 

Это интересно: В ОКБ разрабатывалась корабельная версия Ан-71, получившая обозначение Ан-71К, в ходе проведенных исследований выяснилось что габариты самолета не позволяют ему размещаться на палубе кораблей проекта 1143.7.

 

Читать следующую