Облако тэгов

Истребители

Истребители

Истребитель — военный самолёт, основной задачей которого является  уничтожения воздушных целей и завоевание господства в воздухе. Применяется для сопровождения бомбардировщиков, транспортных и гражданских самолетов, для защиты наземных объектов, перехвата вражеских истребителей и разведчиков вторгшихся в воздушное пространство государства, с появлением многоцелевых истребителей и  возросшей тяговооружённости применяются и для нанесения атак по наземным и морским целям.

Классификация истребителей:

Фронтовые истребители  — предназначены главным образом для завоевания господства в воздухе,  уничтожения авиации противника в любых метеорологических условиях и любое время суток, как на дальних дистанциях так и в ближнем маневренном бою. Также применяются для непосредственной огневой поддержки наземных войск.

Истребители-перехватчики —главной задачей данных истребителей является защита наземных объектов от средств воздушного нападения противника (самолётов, крылатых ракет), для истребителей-перехватчиков характерен дальний воздушный бой  с применением  ракетного вооружения. Наравне с наземными средствами ПВО истребители-перехватчики стерегут воздушную границу от посягательств ее нарушения.

Палубные истребители — несут свою службу на борту авианесущих кораблей(крейсеров, авианосцев) и являются частью их вооружения. Основная задача этих истребителей — защита корабля от нападения противника с воздуха, а также нанесение   ударов по соединениям кораблей противника и наземным целям.

С появлением многоцелевых истребителей, различия в видах истребителей со временем становятся минимальными, современный истребитель позволяет выполнять широкий круг задач, а дополнительное специализированное оснащение или доработка позволяет ему выполнять любую поставленную задачу. Примером может служить палубная авиация, множество палубных истребителей являются модификациями  фронтовые истребителей.

История истребительной авиации начинается с Первой мировой войны, во время которой произошли первые воздушные бои, именно тогда возникла потребность в  специализированных самолётах, способных уничтожать воздушные цели противника. С начало это выглядело так:  штурман брал на борт самолета различные  тяжелые предметы и просто скидывал их на неприятеля, вскоре на борт стали брать стрелковое вооружение, чуть позже была придумана турель позволяющая вращать пулемет  на 360 градусов, она устанавливалась в хвостовой части и позволяла обстреливать заднюю полусферу, но вот фронтальная зона оставалась не задействованной.  Все изменилось с изобретением синхронизатора стрельбы, который позволял стрелять через плоскость винта, это устройство стало прорывным в истребительной авиации.

Следующий период можно назвать расцветом истребительной авиации. Во время Второй мировой войны ведущие державы обладали достаточно современными и маневренными истребителями. Задала тон истребительной авиации Германия, обладавшая отличными машинами и боевым опытом их применения. Именно Германия внесла понятие стратегии воздушного боя, были разработаны и применены различные тактики ведения боя, которые опирались на летные характеристики различных типов истребителей, их количество(пары, тройки, звенья и т.д.), а также учитывался боевой опыт их применения, как собственными ВВС так и ВВС противника.  В период войны было разработано множество различных истребителей,  значительно продвинулись   такие страны как Великобритания, США, Япония, Франция. Но главная схватка истребителей развернулась именно между основными противниками: Германией и Советским Союзом, обе стороны достигли огромных результатов не только в создании истребителей, но и авиации в целом.  Одними из лучших истребителей оказались Як-3 и Ла-7 с Советской стороны и Focke-Wulf Fw 190 с Германской, кульминацией этого периода стало создание Германией первого в мире реактивного истребителя Me.262 , который выпускался серийно и участвовал в боевых действиях. Именно создание и применение Me.262 ознаменовало о новом периоде истребительной авиации,  огромное преимущество реактивных истребителей показало что будущие именно за этим типом истребителей.

Оценив достоинства реактивных двигателей и открывающиеся перспективы истребительной авиации  ведущие мировые державы принялись разрабатывать собственные машины.  Быстроразвивающиеся технологии и накопленный опыт, позволили в кротчайшие сроки разработать данные истребители, этому способствовали и перенятые технологии немецких конструкторов, которые стали доступны после окончания войны.  Но прогресс не стоит на месте  и начало 1960-х годов открыло новую веху в истребительной авиации, а именно сверхзвуковую. Именно с этого периода ввелось понятие «поколение истребителей», которое было принято во всем мире, истребители различных стран стали относить к определенному поколению. «Холодная Война» подстегнула развитие всех отраслей науки, технологии и промышленности, началось соревнование не только между сверхдержавами, но странами входящими в противоборствующие блоки, началась так называемая «гонка вооружений».

К поколениям истребителей стали относить по определенным тактико-техническим  и летно-техническим характеристикам.

К первому поколению стали относить первые реактивные истребители, созданные в 40-е — 50-е годы, такие как: Messerschmitt Me.262, Me.163;  Heinkel He 162; МиГ- 9,15, 17, 19; Як-17,25; F-3 Demon; F-86, 100; Mystere и т.д.

Ко второму поколению относятся истребители, созданные в конце 50-х — 60-х годах, для второго поколения характерны: Сверхзвуковая скорость, наличие РЛС, на смену основному пушечному вооружению пришло ракетное вооружение. Представителями второго поколения являются: МиГ-19,21, Як-28, Су-9,15, F-102, F-104, F-105,Mirage III, Saab 35 Draken и др.

Третье поколение истребителей отличалось от второго увеличением дистанции ведения боя, более широкое применение ракет большой и средней дальности, также были применены новые конструктивные особенности, такие как: изменяемая геометрия крыла и вертикальный взлет-посадка. Представителями третьего поколения принято считать: МиГ-23, МиГ-27, F-4 Phantom II, Mirage F-1, Saab 37 Viggen. Это поколение истребителей просуществовало недолгий срок и явилось переходным между вторым и четвертым, фактически руководство США отказалась от истребителей этого поколения и сразу приступила к разработкам машин следующего поколения.

Четвертое поколение стало основой для сегодняшнего парка истребителей практически всех стран, самолеты этого поколения получили двухконтурные турбореактивные двигатели, новейшую авионику,  «умное» вооружение, на самолетах этого поколения стали применятся новейшие сплавы,  улучшение маневренности произошло благодаря применению неустойчивой аэродинамической схемы. Представителями 4-го  поколения являются: Су-27, МиГ-29, МиГ-31, Як-141, F-14, F-15, F-16, Eurofighter Typhoon, Dassault Rafale, Saab JAS-39 Gripen, Mirage 2000.

Поколение 4+/4++ является переходным и по сути является глубокой модернизацией истребителей 4 поколения. Некоторые представители этого поколения вплотную подошли к характеристикам и требованиям к истребителям 5-го поколения. Одним из лидеров по созданию истребителей поколения  4+/4++, на ряду с США, является Россия, выпускающая  широкий круг сверхманевренные истребителей, не имеющих мировых аналогов. Представителями данного поколения являются: Су-30; Су-33УБ; Су-34; Су-27СМ2; Су-35; Су-35С; Су-37; МиГ-35; F/A-18E/F; F-15SE; F-35.

Разработкой 5-го поколения занялись еще с середины 70-х годов. Проекты таких истребителей имели как СССР/Россия, так и США, но из за распада СССР и тяжелой экономической обстановки в 90-е годы в России, выпустить истребитель 5-го поколения удалось лишь США. Единственным в мире серийным, принятым на вооружение истребителем 5-го поколения является F-22 Raptor. Однако из-за высокой стоимости производства и эксплуатации проект был закрыт, было выпущено 195 из предполагавшихся  750 машин. Российский истребитель 5-го поколения ПАК ФА (Т-50) совершил свой первый полет 29 января 2010 года, на данный момент проходит летные испытания, принятие на вооружение ВВС России планируется к 2016 году.

США

Россия

Великобритания

Франция

Швеция

Италия

Франция, Великобритания, Индия